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變革下半場 比亞迪開啟新版圖

作者:汽車之家 來源:轉載 更新時間:2019/3/27 17:54:16

 在2019年央視春晚上,比亞迪利用光影和AR增強現實技術,將云軌、云巴,乃至對未來交通的設想勾畫在屏幕上。而這也是不久前在比亞迪總部,王傳福剛剛和陸敏談到的自己對未來的暢想。

面對國家政策的升級,王傳福并沒有放棄初心,其目的就是改變中國道路交通現狀。為了適應政策,比亞迪緊接著推出了云巴。從外觀與軌道來看,云巴與云軌類似,不同的是,云巴車身更輕巧,不利用軌道供電,全程靠自身所帶的電池驅動,屬于小運力交通運輸工具,且配備了無人駕駛系統,主要市場定位是小區內部或者商業街區使用。

 

  相對于云軌,云巴的成本要便宜的多。王傳福稱,云巴造價大約一公里1億元左右,而云軌同樣的里程則需要兩個多億。此外云巴還具有一個大的優勢,即建造周期短,大約1年多左右一個項目即可以建設完畢。更直接的一點是,云巴不需要國家發改委審核,只需通過地方審核就可以直接啟動建設,四川成都、安徽蕪湖已簽訂了云巴訂單。

從“手掌中的比亞迪”,到“車輪上的比亞迪”,再到“軌道上的比亞迪”,王傳福的第三次轉舵還因其洞察到,車市井噴已經過去,越來越多的城市加入限購行列,而公共交通領域還有改進革新的空間。

 

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