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“老司機”滴滴,還能飛馳多久

作者:融投世界 來源:新天地租車轉載 更新時間:2019/2/26 9:44:52

 2012年,嘀嘀打車APP上線,提供出租車在線叫車服務,成為司機與乘客的社交平臺;

2019年,滴滴出行已經是當今全球最大的一站式移動出行平臺,業務版圖已經擴張至出租車、快車、專車、代駕和企業級等多元化出行服務領域,覆蓋全球5.5億用戶和3100萬司機車主同時,滴滴也推動了行業的爆發式增長。曹操專車、美團出行、嘀嗒出行和哈啰出行等新生代來勢洶洶,試圖撼動滴滴的壟斷地位,經歷過滴滴快的燒錢大戰的網約車戰火,似乎要卷土重來。

對于滴滴來說,順風車上線的遙遙無期,讓急于盈利的滴滴一直無法走出霧霾,而新入局者的洶涌來襲,自己的沉寂過冬,也讓滴滴的歸宿成為未知數。

作為唯一盈利的業務,順風車曾為滴滴帶來8億元的年營收,但兩起惡性事件的發聲,不僅讓滴滴成為全年公敵備受聲討,還被勒令整改至今未上線,創始人程維和總裁柳青的公開道歉也未能挽回滴滴持續下滑的頹勢。2019年2月15日,在春節后的第一次全員會上,創始人程維艱難宣布“滴滴過冬”,裁員2000人,占比高達15%,非主業“關停并轉”,短期內不再以增長為目標,同時加大對安全合規以及海外市場業務的投入,All in安全。

從2018年1月開始,滴滴便開始大規模進攻。

不僅收購巴西99和歐洲Taxify這兩家當地共享出行領域最大的獨角獸企業,運營歐洲和非洲市場,還參與投資車載零售平臺Mobile Go魔急便、二手車交易平臺人人車、涉足無人駕駛領域的新型地圖公司DeepMap、汽車后市場數據與創新應用供應商明覺科技、提供整體車聯網解決方案的四維智聯等,滴滴在全球搭建出的移動出行網絡覆蓋了全球80%的人口和1000多座城市。

另外,滴滴將旗下的汽車服務平臺升級為“小桔車服”,為車主提供一站式汽車服務;聯合31家汽車產業鏈企業成立“洪流聯盟”,共建汽車運營平臺,推廣超過1000萬輛共享新能源汽車,希望以此承載自己的愿景——成為全球最大的一站式出行平臺,服務全球20億用戶并滿足50%的出行需求,并稱為全球智能交通技術的引領者,帶動汽車和交通行業變革。


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